Vehicle in good condition, passed inspection, vehicle in good condition, 1 claim filed, 1 ownership transfer.
This vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 23,500 kilometers. It has been used frequently and has been transferred once. The exterior paint is in good condition, although there may be some minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any abnormalities.
Demandez un certificat d'origine auprès des douanes locales ou de la chambre de commerce, prouvant que le pays de production du véhicule est la Chine, c'est un document nécessaire pour le dédouanement dans des régions comme le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est.
La batterie représente 30 à 50 % de la valeur d'un VE d'occasion ; son contrôle est indispensable : 1. Rapport SOH (State of Health) : demandez un rapport officiel indiquant le SOH en pourcentage. Au-dessus de 90 %, l'état est excellent ; entre 80 et 90 %, négociez le prix ; en dessous de 80 %, le risque est élevé. 2. Données BMS : la batterie enregistre le nombre de cycles de charge, les températures maximales et les événements anormaux. Un scanner spécialisé lit ces données. 3. Test de charge : faites effectuer une charge rapide complète et vérifiez que le temps et la puissance correspondent aux spécifications constructeur. 4. Autonomie réelle : comparez l'autonomie affichée avec le modèle et l'âge ; une chute supérieure à 25 % par rapport au neuf est un signal d'alerte. 5. Garantie batterie : certains constructeurs chinois offrent 8 ans ou 150 000 km sur la batterie ; vérifiez si elle est transférable à l'acheteur exportateur.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
