Informations de Base

MarqueHyundai
SérieCusto
Année2023
Première Immatriculation2023/08
Kilométrage51,500km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur1.5T 170 L4
CouleurBlue
Places7places

Description de l'État

Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of listed vehicles. Top condition. 1 claim, 1 transfer.

This car is 2 years old, with a short service life, an average annual mileage of 25800 kilometers, a high daily use frequency, and a transfer record. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy, with slight traces of use; The overall skeleton of the car body is complete and normal; The oil is normal, and the power system runs smoothly without abnormality.

Points Forts de la Configuration

✓Rear Control Passenger Seat
✓Kick-sensor Trunk
✓Ventilated Seats
✓Adaptive Headlights
✓Lane Departure Warning
✓Power Trunk
✓Driver Seat Memory
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓Heated Seats
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Comment déterminez-vous l'état d'usure précoce si l'enregistrement de la "première maintenance" est manquant dans le système ?

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.

Y aura-t-il des détails sur les pièces d'usure du véhicule (comme la profondeur de la bande de roulement des pneus, l'épaisseur restante des plaquettes de frein) ?

Oui. Le rapport d'inspection contient une "liste de consommation des pièces d'usure". Nous mesurerons la profondeur de la bande de roulement des pneus (en millimètres) et l'épaisseur restante des plaquettes de frein avec un pied à coulisse. Si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm, nous indiquerons "remplacement immédiat recommandé après l'arrivée".

Hyundai Custo 1.5T 170 L4

现代 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

EXW: $20,500
Code VoitureSWA1460075
Date de Publication