Informations de Base

MarqueHyundai
SérieElantra
Année2023
Première Immatriculation2023/05
Kilométrage38,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 115 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Electronic parking brake, driver and passenger airbags, front side airbags, front and rear head airbags, ABS, tire pressure monitoring system, front seatbelt reminder, engine start-stop technology, auto hold, hill start assist, front and rear parking sensors, reversing camera, engine immobilizer, central locking, keyless start, keyless entry, LED headlights (high and low beams), adjustable headlight height, headlight delay-off function, power sunroof, power adjustable and folding exterior mirrors (auto folding when locking the car), leather steering wheel, leather seats, manual air conditioning. Heated seats added.

Points Forts de la Configuration

✓Hill Start Assist
✓Central Display Screen
✓Auto Headlights

FAQ

Plus

Le panneau de charge sans fil pour voiture est-il responsable si le modèle de téléphone de l'acheteur étranger est trop ancien pour charger par induction ?

Le module de charge sans fil du véhicule (généralement conforme au protocole Qi) est considéré comme fonctionnel tant qu'il peut détecter et allumer notre modèle de test standard. Le vendeur n'est pas responsable des problèmes de compatibilité des appareils électroniques personnels de l'acheteur qui empêchent la charge.

Le type de réfrigérant du véhicule (comme R134a ou R1234yf) sera-t-il indiqué sur les documents d'exportation pour répondre aux exigences douanières environnementales ?

L'Europe et certains pays développés ont des réglementations très strictes sur les gaz à effet de serre. Si vos douanes l'exigent, nous indiquerons dans la section des remarques de la liste de colisage et de la facture commerciale le type de réfrigérant et la quantité, conformément à la plaque signalétique du compresseur de climatisation du véhicule.

Comment vérifier par des moyens techniques que le système d'airbag d'un véhicule est intact, n'a jamais été déclenché et n'a pas été réparé avec une résistance ?

La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.