Informations de Base

MarqueHyundai
SérieTucson
Année2017
Première Immatriculation2017/10
Kilométrage11km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.6T 177 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

【Model】 Hyundai Tucson 【Configuration】 2015 1.6T Dual-Clutch Two-Wheel Drive Intelligent Model 【Registration Date】 17-10 【Registration Location】 Qiong B 【Vehicle Type】 Non-commercial 【Mileage】 110,000 km 【Vehicle Color】 White 【Insurance Date】 26-10 【Number of Ownership Transfers】 0 【Vehicle Condition】 Hood, tailgate, left rear fender, left front fender repainted, right front door bodywork repaired, hood and right front fender replaced, left front fender removed, front grille set, right B-pillar slightly deformed. Unsure if it can pass the third-party inspection; investment of 2-3 square meters.

Points Forts de la Configuration

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

FAQ

Plus

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Pouvez-vous vérifier l'historique des véhicules volés puis récupérés par la police grâce aux données de gestion du trafic ?

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.