Informations de Base

MarqueHyundai
SérieTucson
Année2017
Première Immatriculation2017/10
Kilométrage11km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.6T 177 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

【Model】 Hyundai Tucson 【Configuration】 2015 1.6T Dual-Clutch Two-Wheel Drive Intelligent Model 【Registration Date】 17-10 【Registration Location】 Qiong B 【Vehicle Type】 Non-commercial 【Mileage】 110,000 km 【Vehicle Color】 White 【Insurance Date】 26-10 【Number of Ownership Transfers】 0 【Vehicle Condition】 Hood, tailgate, left rear fender, left front fender repainted, right front door bodywork repaired, hood and right front fender replaced, left front fender removed, front grille set, right B-pillar slightly deformed. Unsure if it can pass the third-party inspection; investment of 2-3 square meters.

Points Forts de la Configuration

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

FAQ

Plus

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.

Le type de réfrigérant du véhicule (comme R134a ou R1234yf) sera-t-il indiqué sur les documents d'exportation pour répondre aux exigences douanières environnementales ?

L'Europe et certains pays développés ont des réglementations très strictes sur les gaz à effet de serre. Si vos douanes l'exigent, nous indiquerons dans la section des remarques de la liste de colisage et de la facture commerciale le type de réfrigérant et la quantité, conformément à la plaque signalétique du compresseur de climatisation du véhicule.