Informations de Base

MarqueHyundai
SérieTucson
Année2018
Première Immatriculation2018/03
Kilométrage80,800km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.6T 177 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.

This Hyundai Tucson boasts excellent power performance and a comfortable driving experience, with a wealth of practical features such as a rearview camera, panoramic sunroof, and keyless start system, providing a convenient user experience. It also offers spacious interior, comfortable seats, and high resale value, making it a highly cost-effective compact SUV. With high brand recognition and comprehensive after-sales service, it's an ideal choice for your travels. This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 10,100 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Panoramic Sunroof
✓Smartphone Connectivity
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

Comment fournissez-vous un certificat d'âge de véhicule reconnu par les douanes pour les pays limitant l'âge des voitures importées à 5 ans (comme le Kenya) ?

Des pays comme le Kenya exigent généralement que la date de première immatriculation ne dépasse pas une certaine limite. Nous fournirons une copie du "Certificat d'immatriculation de véhicule à moteur" notarié en Chine, accompagnée d'une traduction en anglais, comme preuve légale absolue.

Comment vérifier l'état du turbocompresseur (fuite d'huile, bruit anormal, pression insuffisante) pour les modèles avec turbocompresseur ?

Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.

Y a-t-il des instruments de test de vieillissement spécifiques pour tester l'isolation des faisceaux haute tension des véhicules ?

Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.