New Arrival: 2024/9 Jetour Mountain & Sea T2 C-DM 208KM Mountain Edition, MSRP 209,900 RMB. Plug-in hybrid electric vehicle with dual front motors, 224 horsepower, 208km range, CATL lithium iron phosphate battery (43.24 kWh), 1.5T engine, 5-door 5-seater SUV, keyless entry/start, panoramic sunroof, multi-function steering wheel (heated), full-speed adaptive cruise control, L2 driver assistance, 10.25-inch full LCD instrument panel, 15.6-inch central control LCD screen, dual power seats (memory/heated/ventilated/leg support), active braking safety system, driver fatigue warning, DOW door opening warning, tire pressure monitoring, front/rear collision warning, built-in dashcam, roadside assistance call, rollover prevention system, lane departure warning system, rear cross traffic alert system, lane change assist, lane keeping assist, traffic sign recognition, driving mode switching, automatic parking, hill descent control, front/rear parking sensors, 360-degree panoramic imaging. Transparent chassis/540-degree camera, power tailgate with soft-close function, remote control, external power discharge, automatic LED headlights, one-touch power windows, rain-sensing wipers, power folding and heated side mirrors, voice recognition control, facial recognition, vehicle connectivity, remote control via mobile app, wireless phone charging, Sony sound system with 12 speakers, multi-color ambient lighting, automatic climate control, rear seat air vents. One owner, 20,000+ km, original paint. Chery Traveler premium brand. Affordable price! Grab it while you can!
Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
