This 2025 Jetour Traveler 4WD version has only 14,000 kilometers on the odometer and is in excellent condition with no major accidents. The entire vehicle features original paint with a factory-applied invisible protective film, effectively resisting scratches, corrosion, and UV rays. The paint gloss rivals that of a new car, ensuring better resale value. The only flaw is a localized spot weld repair on the right rear fender. This is a standard procedure involving sheet metal stretching and does not affect the body structure or driving safety; this is disclosed truthfully. Equipped with a 2.0T engine and an all-wheel-drive system, it delivers a maximum horsepower of 254Ps and a peak torque of 390N·m, providing strong power and handling complex road conditions with ease. The interior shows minimal wear, all features are in perfect working order, the chassis is solid with no leaks, and maintenance records are clear. Suitable for both daily commuting and light off-roading, it offers excellent value for money. On-site inspection and test drive are welcome.
Presque tous les modèles de véhicules avec des poignées de porte cachées conformes disposent d'un câble de tirage d'urgence mécanique à l'intérieur ou sous le véhicule. Si le climat du pays cible est extrême, nous enregistrerons une vidéo de démonstration pour l'ouverture d'urgence avant l'expédition.
Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
