Vendu

Informations de Base

MarqueJetour
SérieTraveller
Année2025
Première Immatriculation2025/06
Kilométrage20,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 184 L4
CouleurGrey
Places5places

Description de l'État

Manufactured in 2025. Original body panels and original paint. Inspection by Dr. Check passed.

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/06

FAQ

Plus

Quelle est la différence de performance en décharge des batteries au lithium fer phosphate (LFP) et des batteries lithium-ion ternaires (NMC) dans les pays froids ?

Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.

La banque a retourné mon paiement pour des raisons de conformité, qui supporte la perte de change et les frais ?

Si le pays de l'acheteur est soumis à des sanctions internationales, ou si l'acheteur ne peut pas fournir de source de fonds légale entraînant le retour du paiement par la banque, tous les frais de transfert et les pertes de change pendant cette période sont entièrement à la charge de l'acheteur.

Puis-je désigner mon transitaire en Chine pour récupérer la marchandise directement dans votre entrepôt (livraison EXW) ?

Oui, mais cela relève des conditions EXW (livraison à l'usine). Dans ce cas, le risque pour le vendeur est transféré au moment de la remise des clés à l'entrepôt. Les problèmes ultérieurs tels que les accidents de transport intérieur, les contrôles douaniers au port, ou même les demandes de permis d'exportation, doivent être entièrement pris en charge par le transitaire que vous avez désigné.