La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.

Un carnet d'entretien peut être facilement reconstitué ou falsifié. Voici comment en vérifier l'authenticité : 1. Cohérence VIN et dates : chaque entrée du carnet doit porter le même numéro VIN que la voiture et des dates cohérentes avec le kilométrage annoncé (un carnet quasi vide avec 100 000 km est suspect). 2. Cachets et encre : les interventions chez le concessionnaire officiel portent des cachets datés et des encres différentes selon les passages. Un carnet entièrement écrit à la même encre, avec la même écriture, est un signal d'alarme. 3. Vérification croisée : les centres officiels du constructeur en Chine conservent les historiques électroniques. Une agence d'inspection sérieuse peut rapprocher le carnet papier des enregistrements numériques du réseau. 4. Factures d'origine : demandez les factures d'au moins les deux derniers entretiens majeurs — elles sont bien plus difficiles à falsifier que le carnet. 5. État mécanique réel : des freins et des pneus neufs sur une voiture censée avoir suivi l'entretien à temps, c'est contradictoire. Un carnet authentique augmente la valeur de revente, donc certains vendeurs investissent dans une falsification. Si le vendeur refuse toute vérification croisée, considérez cela comme un refus de transparence et négociez fort, ou passez à un autre véhicule.

Parce que ce n'est pas une transaction unique. Il faut assurer la conformité, améliorer le service après-vente et fournir des pièces pour établir une bonne réputation, réaliser des achats répétés et des collaborations à long terme.