Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This is a nearly new car, original paint, inspected by the platform. The Jetour X70, as a mid-size SUV, features electric power steering and a multi-link independent suspension, providing a comfortable driving experience. It's equipped with an adjustable steering wheel, fabric seats, and a full LCD instrument panel, offering a luxurious and practical interior. The 1.5T 156hp engine paired with a 6-speed wet dual-clutch transmission delivers ample power and low fuel consumption. Intelligent features such as one-touch power windows and a reversing camera enhance driving convenience. The Jetour X70 excels in cost-effectiveness, space, and driving experience, making it an excellent choice for your travels. This car is only one year old, with an average annual mileage of 100 kilometers, indicating very low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Oui. Pour les projets d'achats groupés B2B gouvernementaux ou de grandes flottes dépassant un montant élevé, afin de garantir la sécurité de votre acompte, nous pouvons obtenir une garantie de paiement anticipé de l'une des quatre grandes banques d'État chinoises, mais les frais d'émission seront à la charge de l'acheteur.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
