Vendu

Informations de Base

MarqueJetour
SérieX70 PLUS
Année2023
Première Immatriculation2023/08
Kilométrage40,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 156 L4
CouleurBlack
Places5places

Description de l'État

The left front fender has been repainted on one side, and there are scratches on the right side without damage to the base paint. The vehicle is a first-hand car with a record of zero accidents.

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/08

FAQ

Plus

Tous les systèmes d'éclairage externes du véhicule (phares, feux arrière, clignotants) sont-ils vérifiés avant la sortie ?

Oui, toutes les sources d'éclairage externes, y compris les feux de croisement, les feux de route, les feux antibrouillard, les feux de jour, les feux de recul et les feux de freinage, sont inclus dans le test de mise sous tension obligatoire.

Le pays cible a des restrictions strictes sur l'âge et les émissions des voitures d'occasion (comme Euro V/Euro VI). Pouvez-vous m'aider à vérifier cela ?

Notre système fournira des alertes de risque de base selon les réglementations générales des principaux pays exportateurs, mais la responsabilité finale de confirmer la conformité du véhicule avec les réglementations du pays d'importation incombe à l'acheteur. Nous indiquerons de manière très précise l'année de production, la date de première immatriculation et les normes d'émission chinoises (comme National V, National VI) sur la page de détails. Nous vous conseillons de soumettre ces données précises à votre bureau local des véhicules ou à votre agent en douane pour vérification avant de passer commande.

Quels sont les avantages d'acheter des voitures de luxe d'occasion en Chine (comme Porsche, BBA) par rapport à un achat direct à l'étranger ?

La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.