General condition.
Vehicle has outstanding traffic violation: 0 points, 100 yuan fine, to be handled by buyer. Vehicle has second mortgage risk; after transaction, take protective measures when vehicle leaves storage; if vehicle is lost, buyer acknowledges and accepts risk. One key, no insurance, inspection expired. Estimated release of title certificate in about 20 working days; platform guarantee: if title cannot be released, full refund of vehicle price and inbound logistics fee only, excluding preparation costs and penalties from selling before receiving certificate. Odometer reading as shown on actual vehicle; abnormal mileage to be acknowledged by buyer. If annual inspection or insurance expired, related costs borne by buyer. Inspection report is based on non-disassembly static condition; dynamic condition not covered; model info for reference only.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.
