Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This 2023 Jetour X70 PRO mid-size SUV boasts a rich and practical configuration, a luxurious and comfortable interior, an excellent driving experience, ample power, low fuel consumption, spacious interior, high cost-effectiveness, and stable resale value. Highlight features include a large color central control screen, panoramic sunroof, full LCD instrument panel, automatic parking, and reversing radar, providing a convenient, comfortable, and safe driving experience. Overall, the Jetour X70 PRO is a stable, well-equipped, and highly practical mid-size SUV, suitable for family and urban driving. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 27,300 kilometers, indicating high frequency of daily use. It has never been owned before, suggesting it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor anomalies. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.
Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
