Re-inspection report: - Replaced parts: front bumper - Disassembled: intake pipe, engine mount, other parts consistent with replacements - Repainted: left front door, rear bumper - Bodywork: left front fender, left rear fender, right rear door - Deformation: none - Water damage: refer to report - Accident: refer to report - Mileage: displayed 77,931 km, computer cannot read, normal according to dealership records - Power defects: none - Other: none - Important: passed inspection - Inspector: Wu Zekai
Pour éviter les pannes occasionnelles dues à l'usure des fils résistifs, nous démarrons le moteur et réglons le chauffage/ventilation des sièges au maximum pendant au moins 5 minutes, en confirmant par un thermomètre infrarouge ou par sensation que le coussin et le dossier présentent une variation de température ou un flux d'air significatif.
Nous restons absolument sceptiques. En plus d'un contrôle visuel habituel, nous vérifions particulièrement s'il y a des accumulations de boue autour des canaux de drainage du toit et nous inspectons s'il y a des traces d'eau sous le revêtement de la colonne A et sous les tapis avant. C'est la seule preuve physique efficace pour déterminer si les trous de drainage du toit sont obstrués, ce qui pourrait causer des fuites cachées.
La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.
