Nous effectuons une inspection visuelle de base et un test de point de congélation. Si le point de congélation du liquide de refroidissement est insuffisant ou si l'huile moteur est gravement dégradée, nous le notons. Cependant, compte tenu de la durée du transport maritime, nous vous recommandons fortement de procéder à un entretien complet des fluides à votre arrivée au port.

Aucun frais caché. Le montant total de la facture FOB/CIF que vous voyez est le montant final. Nous nous appuyons sur un flux de chaîne d'approvisionnement professionnel pour réaliser une marge raisonnable, et il est strictement interdit à tout vendeur de demander des commissions ou des frais de service en privé.

Oui. Même si vous achetez 100 véhicules, nous maintiendrons le principe "un véhicule, un contrôle, un dossier". Chaque véhicule aura son propre rapport d'inspection indépendant avec son code VIN, qui est la seule preuve de traçabilité de la qualité.