Informations de Base

MarqueJetour
SérieX70M
Année2021
Première Immatriculation2021/07
Kilométrage32,800km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 156 L4
CouleurWhite
Places7places

Description de l'État

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts undamaged, panels undamaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: modified interior (other), modified seats; most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup test: OBD shows other fault codes. Tool kit: none.

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance-

FAQ

Plus

Puis-je engager à mes frais un inspecteur de confiance en Chine pour effectuer une nouvelle inspection dans votre entrepôt ?

Nous vous accueillons avec plaisir. Nous adhérons au principe de transparence dans les transactions. Il suffit de prendre rendez-vous à l'avance, votre agent ou inspecteur en Chine peut entrer dans nos locaux avec l'équipement pour effectuer une nouvelle inspection sans restriction sur le véhicule que vous avez réservé.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).

Comment adapter l'entretien d'une voiture chinoise d'occasion aux routes poussiéreuses et difficiles d'Afrique de l'Ouest ?

Les conditions d'Afrique de l'Ouest—poussière, pistes, chaleur—usent certains composants deux fois plus vite que prévu. Ajustez l'entretien dès l'arrivée. Filtres d'abord: remplacez le filtre à air par un modèle de qualité et vérifiez-le tous les 5 000 km sur routes poussiéreuses. Le filtre à carburant et le filtre d'habitacle méritent le même rythme. Un filtre à air colmaté augmente la consommation et use le moteur. Suspension et protection: faites contrôler silentblocs, amortisseurs et soufflets de cardan avant les pistes. Sur véhicule surbaissé, envisagez une protection de carter si vos routes comportent des passages difficiles. Refroidissement: la poussière bouche les ailettes du radiateur; faites-les nettoyer à air comprimé à chaque vidange, et surveillez le niveau de liquide de refroidissement chaque semaine. Roulement: les pneus cloutés ou à bande de roulement renforcée durent mieux sur piste. Prévoyez deux pneus de réserve si vous roulez loin des villes. Enfin, trouvez un mécanicien familier des marques chinoises dans votre ville avant l'arrivée du véhicule—cela fait toute la différence.