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This 2017 Jetta 1.5L Automatic Fashion model was first registered in December 2017 and currently has 44,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is perfect, and it looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable with no obvious signs of wear. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced at a 4S dealership throughout its service history, has no off-road history, offers high value for money, and supports third-party inspections. Welcome to visit our showroom! Please note that due to high vehicle turnover, please inquire about vehicle availability before visiting to avoid wasting your valuable time. The vehicle's frame is intact, excluding accident damage, fire damage, flood damage, and other special conditions; overall, the vehicle is in good condition. 1. All vehicle photos are genuine, one photo per vehicle, absolutely no falsification! 2. All vehicles for sale have undergone rigorous inspection! Ensuring every vehicle is in good condition! No major accidents! No flood damage! No fire damage! All paperwork is complete! 3. We offer vehicle purchase, consignment, trade-in, free vehicle appraisal, and car insurance services. 4. Vehicles for sale support customer-designated 4S dealership inspections or third-party inspection agencies. 5. All vehicles are available for financing, including title transfer.
Oui. Même si vous achetez 100 véhicules, nous maintiendrons le principe "un véhicule, un contrôle, un dossier". Chaque véhicule aura son propre rapport d'inspection indépendant avec son code VIN, qui est la seule preuve de traçabilité de la qualité.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
Nous restons absolument sceptiques. En plus d'un contrôle visuel habituel, nous vérifions particulièrement s'il y a des accumulations de boue autour des canaux de drainage du toit et nous inspectons s'il y a des traces d'eau sous le revêtement de la colonne A et sous les tapis avant. C'est la seule preuve physique efficace pour déterminer si les trous de drainage du toit sont obstrués, ce qui pourrait causer des fuites cachées.
