Nous utilisons des critères quantitatifs. Les rayures légères de moins de 3 cm qui n'atteignent pas la couche de fond (pouvant être polies) sont considérées comme des traces d'utilisation normales ; les rayures de plus de 3 cm ou atteignant la couche de fond, ou les bosses de plus de 2 cm de diamètre, seront entourées dans le "diagramme de distribution des défauts d'apparence" du rapport d'inspection, accompagnées de photos en gros plan.

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.

En cas de déclenchement de la perte commune, tous les propriétaires de marchandises doivent partager les frais de sauvetage. Si vous avez acheté une assurance maritime avec la clause "perte commune incluse" sous des conditions CIF, l'assureur paiera cette contribution élevée pour vous ; si vous êtes un acheteur FOB non assuré, vous devrez avancer les frais vous-même.