Our dealership has just received a new 2025 Kaiyi Shiyue Mate 300km Chasing Wind Edition. This car was first registered on December 12, 2024, and the odometer reading is only 8,900 kilometers, practically brand new. Its exterior features a unique color scheme, while the interior boasts a warm, light color palette that's visually appealing. The spacious interior comfortably accommodates a family, and the interior is exquisitely crafted and clean. All functions are working perfectly. It comes equipped with features like a reversing camera, keyless start, and automatic parking, providing significant convenience for daily driving. Compared to its competitors in the same class, this Kaiyi Shiyue offers exceptional value. Many competitors either have limited space or fewer features, but this car strikes a good balance between both. Furthermore, as a non-commercial vehicle, it's designed for easy use and peace of mind. Our store offers a variety of services, such as test drives, allowing you to personally experience the driving experience of this car; third-party inspections, giving you a clear understanding of the vehicle's condition; and installment purchase options to help ease your financial burden. If you are interested in this Kaiyi Shiyue, you are welcome to visit our store to see the car, or you can first schedule a test drive to experience its charm.
Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.
Cela causera de graves obstacles. Le contrôle des changes en Chine est extrêmement strict. Si le message sur le reçu et le nom de l'expéditeur ne correspondent pas à notre contrat déclaré, la banque refusera le dépôt (en attente). Nous devrons passer plusieurs jours à soumettre une lettre d'explication supplémentaire à l'administration des changes, ce qui entraînera inévitablement un retard dans la date d'expédition.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
