Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.

La plateforme dispose d'un contrôle interne strict lors de l'expédition. Si l'acheteur le souhaite, nous pouvons l'aider à mandater un organisme d'évaluation tiers indépendant (comme Cha Doctor, ou le contrôle officiel de Dongche Di) pour une nouvelle inspection, les frais étant à la charge de l'acheteur. Un rapport indépendant peut renforcer votre crédibilité pour la revente locale.

Nous vérifions si le faisceau de câbles de la cabine est fondu, si les ceintures de sécurité présentent des taches d'eau ou de moisissure, si les glissières sous les sièges et l'intérieur de l'allume-cigare montrent des signes de rouille ou de boue, et nous consultons les compagnies d'assurance pour voir si un "indemnisation totale" a été faite. Ces deux types de voitures sont strictement interdits à la vente.