Informations de Base

MarqueKia
SérieK3
Année2016
Première Immatriculation2016/07
Kilométrage110,700km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 128 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Today we're featuring a high-value used car – the 2016 Kia K3 1.6L Automatic DLX. Compared to its competitors in the same class, the Kia K3 has unique advantages. Take the Nissan Sylphy, for example; while the Sylphy offers good comfort, its features aren't as comprehensive as the Kia K3's. This Kia K3 comes equipped with a hands-free tailgate, connected car features, and hill start assist, making it convenient and practical for daily use. You can rest assured about the car's condition. It was registered in July 2016, is a non-commercial vehicle, and has 110,700 kilometers on the odometer. Crucially, the paint is intact, with no signs of dents or repainting; its condition is excellent. The white exterior paired with a dark interior is classic and timeless. As a professional used car dealer, Bafang Auto Dealership offers excellent service. We provide test drives for this Kia K3, allowing you to experience its power and handling firsthand. In addition, we offer third-party inspections, where professionals will conduct a comprehensive check of the vehicle and provide a detailed breakdown of its condition. If you'd like to purchase the car on installment, that's also possible; our dealership can expedite the process for you. There are many similar cars of the same type and year on the market, but few offer such excellent condition and comprehensive services as ours. If you're interested in this Kia K3, come and check it out at Bafang Auto Dealership!

FAQ

Plus

Si je souhaite mettre à niveau les phares halogènes d'origine de mon véhicule en phares LED et que cela bloque le BCM (module de contrôle de carrosserie), pouvez-vous m'aider à le déverrouiller ?

Extrêmement difficile. Modifier les phares de manière non autorisée peut entraîner une surcharge de courant du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour le réinitialiser. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.

Cette voiture peut-elle être exportée vers un pays ? Quelles sont les restrictions locales ?

Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.

Le système de direction présente-t-il du jeu, des bruits anormaux ou des fuites d'huile de la pompe d'assistance ?

Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.