Informations de Base

MarqueKia
SérieK3
Année2021
Première Immatriculation2021/09
Kilométrage35,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 115 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

very good

【Vehicle Model】Kia K3 2021 Facelift 1.5L CVT Fashion Edition 【Registration Date】September 2021 【Production Date】August 2021 【Mileage】35,000 km (Actual mileage guaranteed) 【Engine Displacement】1.5L (Fashion Edition) (115 hp) 【Features】Sunroof, Keyless Entry, Push-Button Start, Multi-function Steering Wheel, Large Screen Navigation, Rearview Camera, Rear Parking Sensors, Cruise Control, Power Folding and Heated Rearview Mirrors, Vehicle Stability Control, Automatic Air Conditioning, Tire Pressure Monitoring System, Brake Assist, Rear Air Vents, Daytime Running Lights, Electronic Parking, Leather Seats, Touchscreen LCD, Hill Start Assist. 【Vehicle Condition】Original paint throughout, all screws unremoved, interior unworn, near-new condition.

90-day repurchase guarantee

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Kick-sensor Trunk
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/09
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/09

FAQ

Plus

Que faire si les paramètres du certificat d'immatriculation chinois du véhicule ne correspondent pas à ceux de la base de données douanière du pays de destination ?

Les factures commerciales et les licences d'exportation que nous fournissons sont basées sur le VIN du véhicule et les données de la plaque officielle chinoise. En cas de conflit avec les paramètres du système douanier du pays de destination (comme de légères différences dans le poids à vide), nous fournirons une "lettre d'explication des paramètres" tamponnée par notre société pour vous aider à expliquer, mais nous ne pouvons pas modifier les données des documents officiels.

Les véhicules subissent-ils un test de géométrie des roues ou un test d'équilibrage avant d'être expédiés au port ?

Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.

Y a-t-il des instruments de test de vieillissement spécifiques pour tester l'isolation des faisceaux haute tension des véhicules ?

Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.