This Kia K4 features a high-power 1.8L engine, boasting powerful performance and fuel efficiency (around 50 cents per kilometer). It's in excellent condition, a local private owner, one-owner vehicle, consistently using 95-octane and fully synthetic oil. High-end features include a panoramic sunroof, multi-function steering wheel, power seats, automatic cruise control, rearview camera, large screen navigation, keyless start, keyless entry, and rear air vents. The rear passenger space is spacious, comparable to a Kia 5 Series. All paperwork is complete, and ownership can be transferred immediately. This car also holds its value exceptionally well; it won't lose much money even after several years. Financing and trade-in options are available; down payments start from a few thousand yuan. Financing is simple and only requires an ID card.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Nous devons vous informer objectivement : la plupart des services de connectivité des voitures des entreprises chinoises (serveurs cloud) sont limités par les réglementations de sécurité des données et les restrictions réseau à l'étranger. Une fois le véhicule sorti de Chine, la carte SIM intégrée d'origine cessera de fonctionner. Cela signifie que les mises à jour OTA officielles et le contrôle à distance via l'application mobile (comme activer la climatisation ou déverrouiller les portes) ne seront généralement pas disponibles à l'étranger. Le véhicule fonctionnera en mode autonome, mais cela n'affectera pas les fonctions de conduite de base et les boutons physiques.
Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).
