Vendu

Informations de Base

MarqueKia
SérieKX1
Année2019
Première Immatriculation2019/03
Kilométrage41,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.4L 100 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

The vehicle has original paint on all metal surfaces except for the right front fender, which has been repaired. It has a genuine mileage of 40,000 kilometers. There was an insurance claim of 1,000 yuan.

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/03

FAQ

Plus

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Que faire pour obtenir un certificat d'origine exigé par le pays de destination ?

Demandez un certificat d'origine auprès des douanes locales ou de la chambre de commerce, prouvant que le pays de production du véhicule est la Chine, c'est un document nécessaire pour le dédouanement dans des régions comme le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est.

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.