Informations de Base

MarqueKia
SérieKX1
Année2021
Première Immatriculation2021/11
Kilométrage30,300km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.4L 100 L4
Couleur
Places-

Points Forts de la Configuration

✓上牌时间: 2021-11
✓表显里程: 3.0万公里
✓车源地: 合肥
✓排放标准: 国六b
✓发动机: 1.4L
✓轴距: 2570mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 73kW
✓功能配置: 8项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 一般

FAQ

Plus

Peut-on trouver des réparations tierces pour le système électrique des véhicules électriques chinois (batterie, moteur, contrôle) à l'étranger ?

Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.

Quel système de signature électronique est utilisé pour la signature transnationale du "Contrat international de vente de voitures d'occasion" ? A-t-il une valeur légale ?

Nous utilisons une plateforme de signature électronique certifiée internationalement (comme DocuSign ou Adobe Sign). Chaque contrat signé génère un certificat numérique avec un horodatage et une valeur de hachage cryptée, ayant une pleine force de défense légale devant les tribunaux d'arbitrage internationaux.

Le gouvernement chinois offre-t-il des subventions fiscales pour l'exportation de voitures d'occasion ? Ces subventions sont-elles déjà incluses dans le prix des voitures ?

Contrairement à l'exportation de voitures neuves, il n'existe actuellement pas de remboursement fiscal important au niveau national pour l'exportation de voitures d'occasion en Chine. Par conséquent, notre prix FOB est simplement la valeur résiduelle du véhicule plus les coûts d'exploitation conformes, sans possibilité de guerre des prix grâce à des subventions.