Informations de Base

MarqueKia
SérieKX1
Année2021
Première Immatriculation2021/02
Kilométrage54,500km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.4L 100 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 10,900 kilometers. It has been used infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Smartphone Connectivity
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

Le véhicule a été endommagé pendant le transport maritime, qui est responsable ?

Assurez-vous d'acheter une assurance fret (tous risques ou dommages d'eau). En cas de dommage, réclamez auprès de la compagnie d'assurance avec le connaissement, la police d'assurance et le certificat de vérification des dommages au port de destination.

Les fonctions de mise à jour OTA et de contrôle via l'application mobile fonctionneront-elles après l'exportation du véhicule à l'étranger ?

Nous devons vous informer objectivement : la plupart des services de connectivité des voitures des entreprises chinoises (serveurs cloud) sont limités par les réglementations de sécurité des données et les restrictions réseau à l'étranger. Une fois le véhicule sorti de Chine, la carte SIM intégrée d'origine cessera de fonctionner. Cela signifie que les mises à jour OTA officielles et le contrôle à distance via l'application mobile (comme activer la climatisation ou déverrouiller les portes) ne seront généralement pas disponibles à l'étranger. Le véhicule fonctionnera en mode autonome, mais cela n'affectera pas les fonctions de conduite de base et les boutons physiques.

Les véhicules subissent-ils un nettoyage approfondi, un nettoyage précis ou une rénovation esthétique avant l'exportation ?

Avant l'exportation, nous effectuons un nettoyage extérieur standard et un aspirateur intérieur pour répondre aux exigences de base de l'inspection sanitaire douanière. Cependant, nous n'effectuons pas de "rénovation" trompeuse (comme la peinture à bas prix sur de grandes surfaces ou l'utilisation de produits de rénovation de mauvaise qualité) afin de conserver l'état physique le plus authentique du véhicule pour l'évaluation des acheteurs.