Informations de Base

MarqueKia
SérieKX1
Année2025
Première Immatriculation2025/02
Kilométrage6,700km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.4L 100 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.

This 2021 Kia Stonic SUV is equipped with a 1.4L 100hp engine and a CVT transmission, achieving a combined fuel consumption of only 5.7L/100km. It boasts a spacious interior, rich features including a reversing camera, keyless start, and smartphone connectivity, offering a comfortable driving experience. With its stylish and dynamic exterior and high cost-performance ratio, it's a great choice for a small SUV. Key features include a large color touchscreen infotainment system, tire pressure monitoring, and hill start assist, providing users with a more convenient and safer driving experience. This particular vehicle is one year old, with an average annual mileage of 0.67 million kilometers, indicating low usage frequency. It's a brand-new, one-owner vehicle with no previous owners. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of wear. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

✓Smartphone Connectivity
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

L'état du catalyseur est-il normal ? Sera-t-il démonté de manière malveillante avant l'exportation ?

Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.

Tous les boutons électroniques à l'intérieur de la voiture (fenêtres, climatisation, réglage des sièges) seront-ils testés sous tension ?

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.

Combien de propriétaires cette voiture a-t-elle eu auparavant ? Un grand nombre de transferts signifie-t-il que l'état de la voiture est mauvais ?

Nous fournirons un enregistrement du nombre de transferts sur le certificat d'immatriculation. Un grand nombre de transferts ne signifie pas nécessairement que l'état de la voiture est mauvais (par exemple, des transferts internes au sein d'une famille pour des raisons de quotas), mais nous le considérerons comme un facteur de risque, en l'associant à des tests physiques approfondis plus stricts pour vérifier son état réel.