Original vehicle condition, excellent, no major accidents, no fire damage, no water damage, comes with a third-party inspection report, 90-day buyback guarantee. Over 100 high-quality replacement vehicles are available for your selection. Professional after-sales preparation, thorough washing, polishing, and waxing are performed before release, ensuring your peace of mind. The chassis structure shows no obvious wear, has been tested on muddy roads and shows no looseness. The engine compartment runs stably with smooth power output. The exterior and body have no structural damage. The interior is clean and tidy, and all functions are working properly. The paint is well-maintained, waxed, and polished. Low down payment is available; contact us if interested.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Parce que ce n'est pas une transaction unique. Il faut assurer la conformité, améliorer le service après-vente et fournir des pièces pour établir une bonne réputation, réaliser des achats répétés et des collaborations à long terme.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
