Vehicle condition meets standards; 1 claim filed; 1 ownership transfer completed.
This vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 7,400 kilometers. It has a low frequency of daily use and has been transferred to another owner once, which is relatively rare. The overall exterior condition is good, the glass is undamaged, and there is no disassembly or replacement of any parts on the exterior. There are 1-2 areas of repainting on the exterior metal panels. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there is no odor inside the vehicle, and the configuration and functions are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The power system is operating normally without repair, or there may be slight fluid seepage (not leakage). There are no major modifications.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.
