2.0L engine, two key locks, heated seats, LCD instrument panel, reversing camera, complete documentation, compulsory traffic insurance valid until January 2027. Vehicle Overview: 1. [Acquirer]: Chen Xianbo 2. [Vehicle Model]: Lynk & Co 03 3. [Vehicle Identification Number]: 117623 4. [Displayed Mileage]: 76,000 km 6. [Actual Mileage]: 76,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Rear bumper (2) Bodywork Repair: Right rear fender bodywork, slight deformation of rear panel (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers, left front fender, right half of tailgate (touch-up paint) (4) Frame Condition: None (5) Water Damage Detection: No (6) Estimated Preparation Time: 3 days 8. [Vehicle Condition] [Definition]: S 1) Are there any accident and maintenance records? 2) Claim amount: 0.3 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: Check engine oil, antifreeze, and tires. Normal. 10. [Preparation items]: 1) Painting items: Rear bumper, hood, and left rear leaf. 2) Repair items: None. 3) Refurbishment items: None. 4) Parts replacement items: None. 5) Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Expired Keys: 2 Configuration highlights: 2.0T engine, good power, fast acceleration, high cost performance Documents: Complete Number of transfers: 2 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
Parce que ce n'est pas une transaction unique. Il faut assurer la conformité, améliorer le service après-vente et fournir des pièces pour établir une bonne réputation, réaliser des achats répétés et des collaborations à long terme.
Cela fait généralement référence à : de très petites éclats de pierre sur le capot causés par la conduite à grande vitesse, des rayures de doigts à l'intérieur des poignées de porte, de légères éraflures sur les bords des jantes dues aux bordures de route, ainsi qu'une légère usure quotidienne des pièces en plastique de l'intérieur. Cela n'affecte pas la fonctionnalité du véhicule ni ses performances anticorrosion.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
