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Newly arrived Lynk & Co 08, a top choice for young people, boasting a 220km/h range (1.5T) all-wheel-drive Halo engine. Supports fast charging and external power delivery. Green license plate, 365-day unlimited driving and no license plate restrictions. 3-speed DHT delivers 163 horsepower. Registered in January 2024, with over 34,000 kilometers on the odometer. One-owner vehicle meeting China VI emission standards. All metal parts and paint are original, with a car wrap included. Excellent features include keyless entry, keyless start, dual power leather seats with heating, ventilation, massage, and memory functions; driver's seat with headrest speaker; second-row seats with massage function; multi-function steering wheel with heating; Bluetooth phone connectivity; voice recognition; LCD instrument cluster; HUD head-up display; large navigation screen; front and rear parking sensors; 360-degree panoramic imaging; 540-degree transparent chassis; automatic air conditioning; wireless charging; multi-color ambient lighting; power tailgate; panoramic sunroof; upgraded Harman Kardon sound system; lane departure warning; active braking with driver fatigue warning; DOW door opening warning; forward/rear collision warning; low-speed driving warning; roadside assistance call; rollover mitigation system; three driving modes; energy recovery system; automatic parking; hill start assist; hill descent control; full-speed adaptive cruise control; L2 assisted driving; rear cross traffic alert; lane departure warning; lane keeping assist; lane centering assist; traffic sign recognition; remote start; LED daytime running lights; facial recognition; 5G/Wi-Fi/APP/KTV… and many more features. The vehicle comes with a 5-year or 100,000-kilometer warranty for worry-free ownership, making it a suitable family car. It's perfect for commuting to and from get off work or traveling by car.
La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
