1. Full payment 2. 3. Currently in original paint, with a scratch on the left rear door leaf after return, no metal parts replaced. 3. No insurance claims or amounts. 4. Original owner couple passed through once, from the car dealer to the car dealer's invoicing company, four names on the vehicle registration certificate. 5. Can pass third-party verification, with a report from a car expert. 6. Purchased on the 6th, arrived at the company, currently being prepared. 7. Company vehicle, invoice provided, no license plate. 8. Two keys. 9. Compulsory traffic insurance expiry date: 26/11/24. 10. Actual odometer reading. The Lynk & Co 01 is the first mass-produced car under the CMA platform, sharing the same platform as the Volvo XC40. It boasts 140kW/190hp, maximum torque at 1400rpm, strong low-end torque, and easy overtaking. It is equipped with an Aisin 6AT transmission for smooth and reliable performance, a mature and reliable system. Front MacPherson strut + rear multi-link suspension, aluminum steering knuckles, solid handling and high-speed stability. It comes fully equipped with active braking, pedestrian detection, lane keeping assist, adaptive cruise control, blind spot monitoring, and a 360° surround view camera. It's the perfect car for young people starting out and learning to drive. Of course, it also features an Infinity sound system, ambient lighting, double-layered laminated glass, and high-sound insulation materials. Lynk & Co 01, 60786, left front bumper partially repainted, left rear wheel arch repaired, left front fender dented, right front door dented, right front and left front wheel rim repaired. Third-floor car wash.
Oui. Pour les projets d'achats groupés B2B gouvernementaux ou de grandes flottes dépassant un montant élevé, afin de garantir la sécurité de votre acompte, nous pouvons obtenir une garantie de paiement anticipé de l'une des quatre grandes banques d'État chinoises, mais les frais d'émission seront à la charge de l'acheteur.
Tous nos instruments de mesure (en particulier les calibres, les testeurs de peinture et les manomètres de réfrigérant) sont calibrés chaque trimestre selon les exigences du système de gestion de la qualité ISO, garantissant que les données que nous vous fournissons sont objectives, précises et sans exagération.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
