Informations de Base

MarqueMercedes-Benz
SérieC Class
Année2021
Première Immatriculation2021/02
Kilométrage4.7km
Nombre de Transferts-
CarburantMild Hybrid
TransmissionManumatic
Moteur1.5T 184 L4
CouleurGreen
Places-

Description de l'État

0. Selling Points: 1. Vehicle Condition Description: 2. Airbags: 3. Wading Rating: 4. Mileage: 5. Retail Price (for a brand new vehicle): 6. Modifications: 7. Wheel Size: 8. Color Registration: 9. Key: 10. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance: 11. Annual Inspection: 12. Has it passed the Bosch/268V inspection? 13. Full Payment/Installment Payment: 14. Number of Ownership Transfers: Remarks:

Points Forts de la Configuration

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Knee Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓Run-flat Tires
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Multifunction Steering Wheel
✓Paddle Shifters
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Auto Park Assist
✓Start-Stop System
✓Active Safety System

FAQ

Plus

Soutenez-vous l'utilisation de cryptomonnaies comme l'USDT pour le règlement des achats de véhicules à l'étranger ?

Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.

Comment prouver que le châssis n'a pas de rouille, de corrosion ou de dommages graves ?

Tous les véhicules en vente doivent être vérifiés avec un élévateur. Nous fournirons des photos en haute définition sous le châssis, des composants de suspension et de la section intermédiaire de l'échappement. Nous montrerons fidèlement les légères rouilles superficielles (phénomène courant sur les pièces en fonte) ; si des déformations des longerons ou une corrosion pénétrante étendue sont détectées, le véhicule sera directement mis au rebut et ne sera pas exporté.

Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?

Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.