Informations de Base

MarqueMercedes-Benz
SérieC Class
Année2025
Première Immatriculation2025/04
Kilométrage14,000km
Nombre de Transferts-
CarburantMild Hybrid
TransmissionManumatic
Moteur1.5T 204 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 1 claim. 0 ownership transfers.

This car is 1 year old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 14,000 kilometers. It is a normal family car with normal daily usage frequency and has never been transferred to another owner, making it a good one-owner car. The exterior is in excellent condition, with a bright paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal and there are no leaks. The power system runs smoothly without any abnormalities.

Points Forts de la Configuration

✓Rear Control Passenger Seat
✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Sport Seats
✓Surround View Camera
✓Lane Departure Warning
✓Digital Instrument Cluster
✓Auto Park
✓Knee Airbags
✓Ambient Lighting
✓Paddle Shifters
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Quelle est la norme de dégonflage naturel pendant le stationnement pour un véhicule équipé de suspension pneumatique ?

La suspension pneumatique est très délicate. Si, après avoir laissé le véhicule immobile pendant une nuit (environ 12 heures), la hauteur d'un côté du véhicule diminue de plus de 1,5 cm par rapport à l'espace entre l'aile et le pneu, nous considérerons qu'il y a une micro-fuite dans le ressort pneumatique ou la vanne de répartition, et nous vous alerterons sur les coûts de réparation élevés.

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.

Le véhicule a été endommagé pendant le transport maritime, qui est responsable ?

Assurez-vous d'acheter une assurance fret (tous risques ou dommages d'eau). En cas de dommage, réclamez auprès de la compagnie d'assurance avec le connaissement, la police d'assurance et le certificat de vérification des dommages au port de destination.