Informations de Base

MarqueMercedes-Benz
SérieC Class (Imported)
Année2014
Première Immatriculation2014/10
Kilométrage125,800km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.8T 156 L4
CouleurWhite
Places4places

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 3 claims filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 11,400 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use on the surface. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the power system is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Sport Seats
✓Power Steering Adjustment
✓Panoramic Sunroof
✓Driver Seat Memory
✓Paddle Shifters
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Les faisceaux électriques des véhicules âgés sont-ils inspectés en profondeur pour prévenir les risques d'incendie ?

Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.

Comment s'assurer que la valeur déclarée sur le permis d'exportation correspond exactement à celle de la facture commerciale, afin d'éviter toute accusation de sous-déclaration pour évasion fiscale ?

Notre ligne rouge juridique est la suivante : les montants sur la déclaration en douane, le permis d'exportation, la facture commerciale et le reçu bancaire doivent être cohérents. Nous refusons catégoriquement de délivrer des "factures faussement sous-évaluées" pour aider l'acheteur à échapper aux droits de douane du pays de destination.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Mercedes-Benz C Class (Imported) 1.8T 156 L4

奔驰C级(进口) 2013款 C 180 轿跑版

EXW: $8,530
Code VoitureSWA1573048
Date de Publication