Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2020
Première Immatriculation2020/12
Kilométrage50,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 120 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

2020 MG5, 1.5L automatic, red exterior with black interior, 50,000+ kilometers on the odometer, excellent condition, fully equipped, multi-function steering wheel, large screen navigation, keyless start, reversing camera, cruise control, sporty exterior package, adjustable headlights, clean and tidy interior, spacious interior, powerful engine, affordable price. Interested buyers welcome.

含过户费

Points Forts de la Configuration

✓Auto Hold
✓Parking Sensors
✓Backup Camera
✓Voice Recognition
✓Central Display Screen
✓Keyless Entry
✓Keyless Start
✓TPMS

FAQ

Plus

Soutenez-vous l'utilisation de cryptomonnaies comme l'USDT pour le règlement des achats de véhicules à l'étranger ?

Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.

Comment s'assurer que la valeur déclarée sur le permis d'exportation correspond exactement à celle de la facture commerciale, afin d'éviter toute accusation de sous-déclaration pour évasion fiscale ?

Notre ligne rouge juridique est la suivante : les montants sur la déclaration en douane, le permis d'exportation, la facture commerciale et le reçu bancaire doivent être cohérents. Nous refusons catégoriquement de délivrer des "factures faussement sous-évaluées" pour aider l'acheteur à échapper aux droits de douane du pays de destination.

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.