Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2021
Première Immatriculation2021/03
Kilométrage18,500km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 173 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; meets standards; 0 claims; 0 ownership transfers.

This MG5 features a 7-speed dual-clutch transmission, delivers excellent performance with 173 horsepower, boasts rich features, spacious interior, comfortable driving experience, fuel consumption as low as 5.9L/100km, high resale value, and excellent after-sales service. Highlight features include a panoramic camera, adaptive cruise control, and a keyless start system, providing a more convenient, safe, and comfortable driving experience. In summary, the MG5 is a high-value, well-equipped, and comfortable compact car, suitable for daily commuting and family travel. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 3,700 kilometers, indicating extremely low usage frequency and zero ownership transfers, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

✓Adaptive Cruise Control
✓Surround View Camera
✓Paddle Shifters
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Peut-on trouver des réparations tierces pour le système électrique des véhicules électriques chinois (batterie, moteur, contrôle) à l'étranger ?

Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.

Les véhicules subissent-ils un test de géométrie des roues ou un test d'équilibrage avant d'être expédiés au port ?

Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.