Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2021
Première Immatriculation2021/03
Kilométrage154,100km
Nombre de Transferts3fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 173 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 3 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 30,800 kilometers. It has been used frequently and has been transferred three times. The exterior paint is in good condition, although there may be some minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the power system is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Comment confirmer que les vitres de la voiture sont d'origine et non remplacées à cause d'un accident ?

Le technicien vérifiera un par un les codes de date de production et le logo de marque dans le coin inférieur gauche de toutes les vitres (y compris le pare-brise, les quatre portes et la lunette arrière) pour s'assurer qu'ils correspondent à la date de fabrication indiquée sur la plaque signalétique du véhicule. Si une vitre a une date postérieure à celle de la fabrication du véhicule, cela sera enregistré comme preuve d'un remplacement dû à un dommage.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).

Soutenez-vous l'utilisation de cryptomonnaies comme l'USDT pour le règlement des achats de véhicules à l'étranger ?

Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.