Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2021
Première Immatriculation2021/02
Kilométrage22,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManual
Moteur1.5L 120 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

All vehicles I sell are genuine, directly from my dealership, and there are no hidden tricks. Our store mainly sells family cars for daily commuting: We currently have around 80 vehicles in stock, all costing tens of thousands of yuan, suitable for everyday family use. Each vehicle undergoes a thorough inspection and we provide accurate information, ensuring customers can buy with confidence and use with peace of mind.

含过户费

Points Forts de la Configuration

✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Backup Camera
✓Voice Recognition
✓Central Display Screen
✓Keyless Entry
✓Keyless Start
✓TPMS

FAQ

Plus

Pouvez-vous vérifier l'historique des véhicules volés puis récupérés par la police grâce aux données de gestion du trafic ?

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".

Tous les boutons électroniques à l'intérieur de la voiture (fenêtres, climatisation, réglage des sièges) seront-ils testés sous tension ?

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.

Comment vérifier par des moyens techniques que le système d'airbag d'un véhicule est intact, n'a jamais été déclenché et n'a pas été réparé avec une résistance ?

La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.