Sous les termes CIF (Coût, Assurance et Fret), nous souscrivons une assurance "tous risques" auprès d'une compagnie d'assurance internationale réputée avant l'expédition du véhicule. Si des dommages totaux ou partiels surviennent pendant le transport maritime, le risque est transféré à vous dès que la marchandise franchit le bastingage. Cependant, sellwellauto ne reste pas inactif ; nous vous aiderons à préparer les documents nécessaires pour la réclamation (comme le connaissement, la facture, les photos des dommages) et à initier le processus de réclamation internationale auprès de l'assurance, afin de minimiser vos pertes financières.

Commencez par vérifier l'existence légale de l'entreprise : demandez le numéro d'enregistrement (Unified Social Credit Code) et vérifiez-le sur des sites publics comme qcc.com ou aiqicha.baidu.com. Les informations affichées (capital social, date de création, dirigeants) doivent correspondre aux documents fournis. Exigez toujours un paiement sur le compte bancaire de l'entreprise au nom exact de la société — jamais vers un compte personnel ou une application de paiement mobile. Un exportateur sérieux a une licence d'exportation de véhicules d'occasion, délivré par le ministère chinois du Commerce ; demandez une copie. Testez la fiabilité avant le gros montant : commencez par un acompte limité (500–1 000 USD), demandez des références de clients dans votre région, et utilisez si possible une visite vidéo en direct de leur parc ou entrepôt.

Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.