Vendu

Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2023
Première Immatriculation2023/01
Kilométrage27,500km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 173 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

Right front door and rear deck lid replaced. Right front fender and left rear fender repainted. Rear bulkhead panel repaired (bodywork). Left rear longitudinal beam repaired (bodywork). Rear bumper reinforcement beam replaced. Right side rocker panel/sill welded. Cannot pass third-party inspection.

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/02

FAQ

Plus

Le système de direction présente-t-il du jeu, des bruits anormaux ou des fuites d'huile de la pompe d'assistance ?

Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.

Que faire si le châssis d'une voiture électrique a de légères éraflures, mais reste dans les tolérances de sécurité ?

Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.

C'est une voiture de quelle main ?

Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.