Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2024
Première Immatriculation2024/10
Kilométrage20,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 129 L4
CouleurGrey
Places5places

Description de l'État

General vehicle condition.

Excellent vehicle condition, one owner, third-party S grade.

可议价
已上架

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 名爵
✓车系: MG5
✓车型: MG5 2023款 180DVVT CVT豪华版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: CVT(模拟8挡)
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 8.29万
✓车源编号: 12646208
✓VIN: LSJA36U62RN149585

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2030/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Que comprend généralement "légers défauts (usure cosmétique mineure)" sur la page de détails ?

Cela fait généralement référence à : de très petites éclats de pierre sur le capot causés par la conduite à grande vitesse, des rayures de doigts à l'intérieur des poignées de porte, de légères éraflures sur les bords des jantes dues aux bordures de route, ainsi qu'une légère usure quotidienne des pièces en plastique de l'intérieur. Cela n'affecte pas la fonctionnalité du véhicule ni ses performances anticorrosion.

Pour le marché américain (où les véhicules doivent avoir au moins 25 ans pour être exemptés des FMVSS), pouvez-vous exporter des voitures chinoises plus récentes vers les États-Unis ?

Absolument pas. Les restrictions d'importation de véhicules non conformes aux normes américaines par le DOT et l'EPA sont très strictes. Tout véhicule d'occasion chinois de moins de 25 ans et non fabriqué selon les normes américaines sera détruit à son arrivée au port américain. Nous refusons directement ce type de commandes non conformes.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.