Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 1 claim. 0 ownership transfers.
This MG7 features a 7-speed wet dual-clutch transmission, a 188-horsepower 1.5T engine, a luxurious interior, and rich features. Highlights include a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof, providing a comfortable driving experience. It also boasts safety features such as automatic headlights, adaptive cruise control, and active braking. Offering high value for money, it's a good choice among mid-size cars. This particular car is 2 years old, with a relatively short usage period, averaging 0.24 million kilometers per year. It's a very infrequently used vehicle, and has never been transferred to another owner, making it a first-hand car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with minor signs of wear. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Notre standard de livraison est "tel quel (As-Is)". Si le propriétaire précédent n'a remis qu'une clé lors de la reprise, le rapport indiquera clairement "Clés : 1". Ne supposez pas que toutes les voitures d'occasion sont livrées avec deux clés, le coût de la reprogrammation des clés intelligentes à l'étranger est très élevé.
Les douanes chinoises interdisent strictement l'exportation de véhicules assemblés ou découpés atteignant les normes de mise au rebut. Étant donné que notre contrôle qualité est très strict, une telle situation est très peu probable. Cependant, si un véhicule est retenu par les douanes en raison d'une mauvaise interprétation des politiques, nous rembourserons intégralement votre dépôt sans intérêt, sans que vous n'ayez à supporter de risque politique.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
