Informations de Base

MarqueMI
SérieSU7
Année2024
Première Immatriculation2024/10
Kilométrage21,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantElectric
TransmissionOther
Moteur-
CouleurOther
Places5places

Description de l'État

Registered October 2024, 21,000 km actual mileage. Passed third-party inspection, rated double S-grade. Interior requires no investment. Exterior has 3-4 minor blemishes (see video for details). All metal body panels are original; left rear door, left rear fender, and right rear fender have been repainted; other panels retain original paint.

新能源
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 小米汽车
✓车系: 小米SU7
✓车型: 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: HXMM3A038RA019754
✓搜索关键词: 小米汽车小米SU7 2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/10

FAQ

Plus

Comment vérifier l'état réel des pneus d'une voiture d'occasion chinoise et est-ce pertinent de les négocier ?

Les pneus sont un poste de négociation souvent sous-estimé : un jeu de 4 pneus coûte entre 400 et 1 200 USD livrés en Afrique de l'Ouest. Ce que doit vérifier l'inspecteur : la profondeur de sculpture avec un jauge (au-delà de 3 mm il reste de la vie ; sous 1,6 mm c'est illégal et dangereux). Mais surtout l'âge — le DOT sur le flanc indique la semaine et l'année de fabrication. Un pneu de 6 ans, même peu usé, se fissure et perd ses performances ; en zone équatoriale avec chaleur et routes dégradées, 5 ans est la limite raisonnable. L'usure irrégulière en dit long : une usure plus forte à l'intérieur ou à l'extérieur révèle un parallélisme défaillant (suspension ou choc), un usure en « dents de scie » des amortisseurs morts, et un dégauchage sur les épaules une pression mal gérée. Chacun de ces diagnostics ouvre une négociation sur le prix ou une réparation avant expédition. Négociez aussi la roue de secours : dans beaucoup d'achats, elle est absente ou hors d'âge. Exigez sa présence et son état dans le rapport d'inspection. Point spécifique Afrique de l'Ouest : privilégiez les pneus à flanc renforcé (marquage « XL » ou « Reinforced ») qui résistent mieux aux nids-de-poule et aux bords de route non stabilisés.

Tous les systèmes d'éclairage externes du véhicule (phares, feux arrière, clignotants) sont-ils vérifiés avant la sortie ?

Oui, toutes les sources d'éclairage externes, y compris les feux de croisement, les feux de route, les feux antibrouillard, les feux de jour, les feux de recul et les feux de freinage, sont inclus dans le test de mise sous tension obligatoire.

Comment gérer le change et les frais de virement (euros, francs CFA) quand on paie un exportateur chinois depuis l'Afrique de l'Ouest ?

La gestion du change peut ajouter 3 à 6% au coût total si on l'improvise. Voici comment limiter les pertes. La devise du contrat: la plupart des exportateurs chinois facturent en USD. Payer en USD depuis un compte en francs CFA (XOF) signifie deux conversions (CFA→USD, puis USD→CNY côté chinois). Demandez un devis aussi en EUR: certains exportateurs acceptent l'euro, ce qui réduit une conversion. Frais de virement: un virement international classique coûte entre 25 et 60 USD de frais fixes plus des frais de correspondance. Comparez les banques locales et les établissements spécialisés dans la zone UEMOA, qui proposent parfois des tarifs négociés pour les paiements vers la Chine. Anticipez le change: une fois le contrat signé, surveillez le taux CFA/USD ou EUR/USD et bloquez les fonds si votre banque le permet. Un mouvement de 2% sur le change sur 15 000 USD représente 300 USD. Point de vigilance: confirmez par écrit qui supporte les frais bancaires (OUR/SHA/BEN sur le virement), et vérifiez que le bénéficiaire correspond exactement au nom de la société du contrat — jamais un compte personnel.