Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control systems) is degraded or limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, body panels damaged, hinges normal. Battery/motor/electronic control systems: normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 4 areas repainted. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup check: major components normal. Onboard tools: absent.
Si le système signale "anomalie de la carte mémoire", nous considérerons cela comme un dommage ou une perte d'effets personnels du propriétaire d'origine, la plateforme ne fournira pas gratuitement une nouvelle carte TF haute vitesse, l'acheteur devra l'acheter et la remplacer lui-même après son arrivée.
Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
