Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.

Le paiement standard se fait généralement par virement bancaire en deux temps : un acompte de 20% à 30% pour réserver le véhicule et lancer l'inspection, puis le solde contre les documents d'expédition (connaissement, certificat d'origine). Certains exportateurs acceptent les lettres de crédit pour les montants importants, mais les frais bancaires sont élevés. Évitez absolument les paiements par services non traçables ou les virements vers des comptes personnels au nom d'un intermédiaire. Les étapes types : signature du contrat de vente, acompte, inspection du véhicule avec rapport, paiement du solde, préparation documentaire, embarquement, puis réception et dédouanement chez vous. Demandez toujours un contrat écrit mentionnant le numéro VIN du véhicule, et ne réglez le solde qu'après réception d'un rapport d'inspection conforme.

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.