Mr. Wu's Resources ① Configuration: See configuration list (optional Yunbeimi interior) ② Key: 1 ③ Vehicle Condition: 3000 RMB claim (right rear door accessory replacement, right rear door sheet metal work), third-party report S-level (left rear door paint, front bumper scratch not repaired) ④ Mode: 75 kWh rental electricity ⑤ Insurance: February 23, 2026 ⑥ Spare Key: Card + Mechanical Transfer of Ownership to Ruichi Arrived at the store on January 10th; the third-party inspection report and purchase description are basically consistent.
Oui. Pour les achats en gros, nous pouvons organiser et emballer les dossiers historiques essentiels de chaque voiture (enregistrements de transfert, résumé de maintenance). Si une version anglaise est nécessaire, nous pouvons fournir un tableau de traduction automatique de base, avec une assistance de traduction humaine pour les termes techniques clés.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
Les raisons sont variées, y compris mais sans s'y limiter : besoin de liquidités, restrictions des politiques de loterie, déménagement à l'étranger, ou insatisfaction du propriétaire concernant certaines caractéristiques du véhicule. Nous veillons à exclure les accidents majeurs, les inondations et les dommages par l'eau pour garantir que le véhicule n'est pas vendu en raison d'une défaillance catastrophique.
