Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 3 claims filed, 2 ownership transfers.
This Nissan NV200 is a 7-seater MPV with a monocoque chassis. It features a manual transmission paired with a 1.6L engine producing 124 horsepower and 153 Nm of torque, achieving a combined fuel consumption of 7.3 L/100km (according to the Ministry of Industry and Information Technology), offering good power and fuel economy. The vehicle is well-equipped, including UV-resistant heat-insulating glass, sliding doors, and rear privacy glass, providing a comfortable and convenient driving experience. Its lightweight design and agile handling make it an ideal choice for family trips. This particular vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 18,800 km, reflecting normal family usage. It has been transferred twice. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, with a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
