The vehicle's compulsory traffic accident liability certificate expires in 27.2 months. It has one key and was transferred to our company on February 11th. It's from another region, and the documents might be available around the 13th or 14th, but this is uncertain. Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: Xiang Qian 2. [Vehicle Model]: Nissan Qashqai 3. [Vehicle Identification Number]: 186558 4. [Mileage Displayed]: 117,000 km 6. [Actual Mileage]: 117,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Replacement Parts: Front and rear bumpers, left front headlight, left front door, driver and passenger airbags, seatbelts (2) Bodywork Repair: Roof, left front door sill (3) Exterior Paint: One ring (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: No (6) Pre- Preparation days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: R (1) Any accident or maintenance records: (2) Claim amount: 2.4 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, coolant, and tires. Normal 10. [Preparation Items]: (1) Painting: None (2) Repair: None (3) Refurbishment: None (4) Parts Replacement: None (5) Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information]: Insurance date: 27.2 Keys: 1 Configuration highlights: Documents: Complete Number of transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
Notre standard de livraison est "tel quel (As-Is)". Si le propriétaire précédent n'a remis qu'une clé lors de la reprise, le rapport indiquera clairement "Clés : 1". Ne supposez pas que toutes les voitures d'occasion sont livrées avec deux clés, le coût de la reprogrammation des clés intelligentes à l'étranger est très élevé.
Nous devons vous informer objectivement : la plupart des services de connectivité des voitures des entreprises chinoises (serveurs cloud) sont limités par les réglementations de sécurité des données et les restrictions réseau à l'étranger. Une fois le véhicule sorti de Chine, la carte SIM intégrée d'origine cessera de fonctionner. Cela signifie que les mises à jour OTA officielles et le contrôle à distance via l'application mobile (comme activer la climatisation ou déverrouiller les portes) ne seront généralement pas disponibles à l'étranger. Le véhicule fonctionnera en mode autonome, mais cela n'affectera pas les fonctions de conduite de base et les boutons physiques.
Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.
