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This is a 2015 Peugeot 508 2.0L automatic Comfort Edition, registered in November 2015. It has 100,000 kilometers on the odometer, a 2.0L naturally aspirated engine with a 6-speed automatic transmission, known for its fuel efficiency and durability. It features a MacPherson strut independent suspension, ABS, hill start assist, alloy wheels, a power sunroof, one-touch power windows, adjustable seats, automatic climate control, and more. The original price was 190,000 RMB, but I'm offering it for 2.XX RMB in cash. If you're interested, please DM me. The registration and transfer of ownership can be completed in one weekday, saving you time and effort. The vehicle has minimal wear and tear. A test drive is available free of charge. Inquiries are welcome, and the price is negotiable. [Exterior Condition]: Interior 90% new, minor wear and tear. [Paint Condition]: Mostly original paint. [Age of Condition]: 95% new, minor wear and tear. [Engine and Transmission Condition]: Engine and transmission have not been disassembled or repaired. [Maintenance and Repair]: Good record of regular maintenance. [Past Use]: The previous owner only used the vehicle for commuting, no off-road history, well-maintained, clean chassis. Vehicle inspection report: S-class condition, lifetime buyback guarantee, price negotiable. Special offers during our 9th anniversary celebration; small gifts for visitors. Our services: 1. We provide vehicle maintenance and repair records, insurance records, and third-party inspection reports; ensuring no concealment of vehicle condition. 2. Free test drive for your favorite models. 3. We handle all transfer of ownership and paperwork; no hidden fees. 4. 3V1 after-sales warranty service group. 5. Free first maintenance. 6. Perfect vehicle handover ceremony.
Le certificat d'immatriculation indiquera si le précédent propriétaire était un particulier (enregistrement sur carte d'identité) ou une entreprise (enregistrement sur extrait K-bis). Les véhicules au nom d'une entreprise peuvent être conduits par plusieurs personnes, nous allons donc porter une attention particulière à l'uniformité de l'usure de l'intérieur et à l'état du châssis.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
Maintenez des attentes objectives. Les véhicules de plus de 5 ans présentent inévitablement une diminution de la brillance de la peinture, un léger vieillissement des joints en caoutchouc, une patine irréversible de l'intérieur et de la rouille superficielle sur les pièces du châssis. Tant qu'il ne s'agit pas de problèmes structurels ou mécaniques majeurs, cela fait partie des caractéristiques normales de dépréciation avec le temps.
